به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،فورد اکسپدیشن یک SUV فول سایز و مناسب خانواده های پرجمعیت و البته متمول برای گذراندن تعطیلات است. فورد این محصول پهن پیکر را در سه مدل (XLT – Limited -Platinum )عرضه می کند که از آستانه قیمت ۵۱,۷۹۰ دلار شروع می شود و در نمونه ی فول آپشن، ۸۲۰۰۰ دلار قیمت دارد. XLT مدل پایه و Platinum مدل فول است و هر کدام هم نسخه Max دارند. با توجه به جذابیت نسخه ی کامل تر، در این مطلب مدل Platinum Max مرکز توجه ما خواهد بود.
مدل های اصلی ۵۳۳۴ میلی متر طول دارند و مدل های Max، حدود سی سانتی متری از مدل اصلی طویل ترند. البته این افزایش طول باعث افزایش فضای بار و فضای صندلی های های ردیف سوم شده و در دیگر قسمت ها اعمال نشده است.
طراحی بدنه
برای توصیف بدنه از کلیشه های همیشگی پرهیز می کنیم و یک راست سر اصل مطلب می رویم. در جلوی اکسپدیشن با نمایی آشنا و شبیه به سایر کراس اور های فورد مواجه ایم که می توان به زیبایی آن اقرار کرد. در نمای جانبی از حجم های اغراق آمیز پرهیز شده و یک خط سراسری اصلی ترین نکته در طراحی آن است. در قسمت پشت هم با یک طراحی کاملا پخته مواجه هستیم.
طراحی داخلی
هدف از خرید اکسپدیشن داشتن یک خودرو با قابلیت حمل ۷-۸ نفر و فضای بزرگ و جادار است. پس با این پیش زمینه باید به بررسی بپردازیم. صندلی های دریف جلو کاملا راحت و بزرگ هستند و در تمام جهات قابل تنظیم و از امکاناتی مثل گرم کن و سردکن صندلی هم بهره خواهید برد.در ردیف دوم هم راحتی و بزرگی کاملا وجود دارد و دسته در لبه صندلی نشانه ای از این راحتی است ولی از گرم کن و سرد کن خبری نیست. ردیف سوم اما خیلی بزرگ و راحت نیست و افراد درشت هیکل و قدبلند را برای نشستن اذیت خواهند کرد.
داشبورد، کنسول میانی و رودری ها خیلی خوب طراحی شده اند و در آن ها برای قراردادن چیزهایی مثل بطری، لیوان و عینک جای مخصوص تعبیه شده و البته تعدادشان هم کم نیست. مانیتور هم به اندازه کافی وجود دارد.
آپشن ها
فورد اکسپدیشن لیست بلند بالایی از امکانات را در اختیار شما می گذارد. از جمله می توان به:
- تهیه مطبوع چندگانه (قابلیت تنظیم جداگانه برای سرنشین های ردیف دوم)
- سیستم ارتباط و سرگرمی پیشرفته با قابلیت تشخیص صدا در مانیتور اصلی و به صورت جداگانه برای سرنشینان ردیف دوم
- در هر ردیف دو پورت USB برای شارژ
- شارژر وایرلس
- سانروف بزرگ (در حد سقف پانورامیک) به همراه پوشش (Carpeted floor)
- نقطه اتصال وای فای
- خروجی برق ۱۱۰ ولت AC
- سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت و قابلیت راه اندازی و روشن کردن موتور از راه دور
- سیستم پارک فعال کاملا هوشمند
- دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور هشدار نقاط کور، هشدار تله تریلر، تشخیص عابرپیاده و حرکت بین خطوط
- رکاب جمع شونده
می توان اشاره کرد. البته توصیه بنده به شما این است که قبل از خرید برای مشاهده ی باقی امکانات سری به وب سایت فورد بزنید و کامل آن را مطالعه بفرمایید که خدایی ناکرده بند “ملاک خودروی آماده ی تحویل است” در مورد آپشن ها گریبان گیرتان نشود.
پیشرانه
فورد تنها یک موتور برای اکسپدیشن در نظر گرفته است. موتوری ۳.۵ لیتری و شش سیلندر به نام EcoBoost و تنفس طبیعی که تماما از آلومینیوم ساخته شده است. این موتور به کمک سیستم تزریق مستقیم سوخت و زمان بندی متغییر سوپاپ ها و با نسبت تراکم ۱۰ به ۱ می تواند قدرت ۴۰۰ اسب بخار را در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۶۵۰ نیوتون متر را در ۲۲۵۰ دور بر دقیقه تولید و در اختیار راننده قرار دهد.
مصرف سوخت این موتور به لطف حضور یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به کمترین حد خود رسیده و برای شهر ۱۴.۵ لیتر، برای بزرگراه ۱۱.۲ لیتر و در مصرف ترکیبی ۱۲.۹ لیتر در ۱۰۰ خواهید سوراند، البته فقط در کاتالوگ. (طبق حرفی که دقیقا در توضیحات فورد در مورد اکسپدیشن در وب سایت فورد آمده است)
همچنین فورد اکسپدیشن توانایی بکسل کردن ۴.۲ تن وزن را دارد که در نوع خود کم نظیر است.
تجربه ی رانندگی
اگر فورد اکسپدیشن را فقط به منظوری که گفته شد، بخرید و سوار شوید، قطعا تجربه ی یک رانندگی آرام، راحت و بی دردسر را خواهید داشت و حتی گاهی چهره ی اسپرتی هم از او خواهید دید.
جمع بندی
فورد اکسپدیشن رقبای بسیاری از شرق و غرب دارد که عرصه را برای یکه تازی او تنگ کرده اند. شورولت تاهو، جی ام سی یوکان، لندروور دیسکاوری، نیسان آرمادا (پاترول)، تویوتا سکویا و آکورا MDX، از جمله رقبای جدی اکسپدیشن هستند. در یک نظر سنجی که سایت cars از دارندگان فورد اکسپدیشن داشته، کف امتیازات، ۴.۸ از ۵ ستاره بود که نشان از موفقیت بالای این خودرو نزد دارندگانش است.
منبع:نوداد
