خودروسازی داخلی

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X۴ مدل ۲۰۱۸

به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،در سال های اخیر تقاضای بالا در بازار خودروهای با ارتفاع بالای شاسی، منجر به تولید مدل های متنوع و گاهی عجیب شده است. دو دهه ی پیش، صنعت خودروسازی میزبان انوع سدان ها، کوپه ها، هاچ بک ها، وانت پیکاپ ها و چند مدل شاسی بلند سرسخت بود اما امروز شرایط فرق کرده است. شاسی بلندهای سنتی، سرسخت و مناسب مسیرهای آف رود به انواع کراس اور، کوپه و حتی ترکیب چند مدل تبدیل شده اند.

BMW X4 2019 / بی ام و X4

مقامات بی ام و در پاسخ به محصولات رقبای اروپایی خود، سال ۲۰۱۴ مدلی جدید در خانواده ی سری X رونمایی کردند. X۴ تا حدودی در کلاس مدل هایی چون مرسدس بنز GLC کوپه، پورشه ماکان و حتی رنجرور ایوک قرار می گیرد اما می توان این مدل را یک خودروی کراس اور-شاسی بلند-کوپه نیز توصیف کرد. X۴ که در خانواده ی پرافتخار بی ام و عضوی از کلاس اختصاصی «کوپه ی چابک اسپرت» سایز متوسط (SAC) این برند محسوب می شود، در نسل اول نزدیک به ۲۰۰ هزار دستگاه فروش داشته است. مشابه نسل گذشته ی X۵، این مدل نیز عمر کوتاهی داشت تا فقط پس از ۴ سال تولید، نسل دوم آن عرضه شود. در این مطلب قصد داریم تا نسل دوم بی ام و X۴ را بررسی کنیم؛ با زومیت همراه باشید.

پلتفرم CLAR؛ اساس X۳ و حالا X۴

BMW X4 2019 / بی ام و X4

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نسل دوم بی ام و X۴ از پلتفرم جدیدترین مدل X۳ موسوم به CLAR استفاده می کند که بنابراین افزایش ابعاد آن بدیهی است. در مقایسه با نسل اول، X۴ جدید در طول، پهنا، ارتفاع و فاصله ی محورها به ترتیب ۸۱، ۳۷، ۳ و ۵۴ میلی متر ابعاد بزرگ تری دارد. فاصله ی زیادتر بین دو محور به ۲۷ میلی متر فضای زیادتر پا برای سرنشینان و ارتفاع کمتر به سواری اسپرت کمک کرده است.  باوجود ابعاد بزرگ تر، X۴ جدید در مجموع ۵۰ کیلوگرم از نسل اول سبک تر شده است. علاوه بر پلتفرم، شاسی و قطعات اصلی در X۴ و X۳ یکسان بوده اما تنظیمات قوای فنی در X۴ به منظور ایجاد سواری هیجان انگیزتر متفاوت است. شاید بتوان X۴ را در اصل همان X۳ با شیب سقف پس از ستون B توصیف کرد که در این صورت فضای سر سرنشینان و صندوق عقب قربانی زیبایی و ظاهر اسپرت خودرو شده است؛ با این حال بین کارشناسان در زیبا بودن طراحی X۴ اتفاق نظر وجود ندارد.

کابین و فضای داخلی؛ میزبانی سرنشینان با متریال درجه یک

BMW X4 2019 / بی ام و X4

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

فضای داخلی X۴ جدید در مقایسه با نسل اول جهش بزرگی داشته است؛ با پیروی از فرمول نسل جدید X۳، در این مدل نیز متریال باکیفیت کابین جلب توجه می کند. صندلی های اسپرت، چرم ورناسکا و رنگ جدید قرمز تاکورا در کنار روکش سیاه رنگ و دوخت های قرمز یا آبی بخشی از ویژگی‎های کابین X۴ جدید هستند. جایگاه راننده با نصب شدن فرمان اسپرت در مدل های آینده، خواستنی تر هم خواهد شد. نمایشگر ۱۰.۳ اینچ سیستم اطلاعات و سرگرمی (نسخه ۶ سیستم iDrive) به همراه راهیاب ماهواره ای و سقف پانورامیک به صورتر استاندارد عرضه می شوند. با سفارش آپشن هایی چون نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) با ۷۵ درصد عرض زیادتر، سیستم تهویه ی مطبوع سه گانه، سردکن صندلی، نورپردازی، آفتاب گیر، رابط اپل کارپلی و وای-فای هات اسپات با پشتیبانی حداکثر ۱۰ دستگاه، کابین X۴ تقریباً مجهز می شود.

پیشرانه و قوای فنی؛ X۳ و X۴ بدون تفاوت قابل توجه

BMW X4 2019 / بی ام و X4

X۴ جدید در بازار آمریکا در دو تیپ xDrive۳۰i و M۴۰i با پیشرانه ی متفاوت تولید می شود. تیپ xDrive۳۰i با پیشرانه ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ، ۲۴۸ اسب بخار قدرت، ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور و تیپ M۴۰i با پیشرانه ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ، ۳۵۵ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می شود. هر دو مدل از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF و سیستم تمام چرخ محرک xDrive بی ام و استفاده می کنند. بر اساس اطلاعات درج شده در وب سایت رسمی بی ام‎و تیپ ۳ لیتری در زمان ۴.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد که این زمان دقیقاً برابر عملکرد X۳ تیپ M۴۰i در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ است. نسل جدید X۴ بازار اروپا در چهار تیپ مختلف عرضه خواهد شد که مدل M۴۰d با پیشرانه ی ۳۲۶ اسب بخاری، پرچمدار خواهد بود.

تست رانندگی؛ سواری مثال زدنی درصورت سفارش آپشن ها

BMW X4 2019 / بی ام و X4

X۴ جدید با پیشرانه ی ۳۵۵ اسب بخاری، سیستم تعلیق هوشمند و انطباقی M، ترمزهای اسپرت M، سیستم اگزوز اسپرت M و رینگ های ۱۹ اینچی M عملکرد قابل توجهی دارد. بر اساس گفته های اشتیفن کاخ، مدیر تیم طراحی و توسعه ی سواری دینامیک X۴، هر دو سیستم تعلیق استاندارد و آپشن M به فنربندی، دمپرها و آنتی رول بارهای سفت تر از تیپ M۴۰i مدل X۳ که پیش از این مورد تحسین کارشناسان قرار گفته بود، مجهز شده اند. فرمان در عین سبک نبودن بیش از اندازه، عملرد دقیق تری دارد و تظیمات زیادتر سیستم تمام چرخ محرک xDrive، کنترل مستقل هر چرخ را بهبود بخشیده است. فرمان پذیری X۴ جدید در صورت سفارش دیفرانسیل M، در جاده های خارج از شهر و پر پیچ و خم بی نظیر است. به طور کلی فرمان حس سبک تری دارد و شاید بتوان گفت که زیادتر به عملکرد خودروی سدان نزدیک شده است تا یک کراس اور.

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

BMW X4 2019 / بی ام و X4

طبق استانداردهای خودروهای مدرن امروز، X۴ نیز به چند حالت رانندگی مختلف شامل اکو پرو (Eco Pro)، نرم، اسپرت و اسپرت پلاس مجهز است. با فشردن دکمه ی تغییر حالت رانندگی، تنظیمات مشخصی چون پاسخ دهی پدال گاز، نرم و سقف بودن سیستم تعلیق، تعویض دنده و صدای اگزوز مطابق با هر حالت تغییر پیدا می کنند. به جرئت می توان گفت که سیستم اگزوز اسپرت جدید در تیپ M۴۰i، یکی از بهترین محصولات بی ام و است. در حالت های اسپرت و اسپرت پلاس صدای اگزوز به طور محسوسی بلندتر می شود و با بک فایرهای کوتاه گوش های راننده و البته عابرین را نوازش می دهد. البته تیم مهندسی بی ام و برای تحت تأثیر قرار دادن زیادتر سرنشینان، از نرم افزار افزایش صدا در کابین استفاده کرده است اما با این تفاصیر هم اگزوز X۴ جدید خجالتی نیست. X۴ جدید در حالت اسپرت پلاس با وجود گیربکس اتوماتیک ZF، تعویض دنده های بدون نقض و هماهنگی کامل با پدال گاز، نهایت سواری اسپرت این کراس اور را ممکن می کند؛ از طرفی ترمزهای M اسپرت در آغوش تایرهای یوکوهاما از انحراف محور عقب X۴ جلوگیری می کنند. با اینکه X۴ کمی کم فرمانی دارد، اما در بالاترین تنظیمات اسپرت هم سواری آن راحت است و تکان های قابل توجه به سرنشینان نمی رسد.

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

BMW X4 2019 / بی ام و X4

سیستم کنترل پایداری دینامیک بی ام و (DSC) این کراس اور لوکس سایز متوسط، کاملاً از مرز بین حداکثر و حداقل چسبندگی تایرها با جاده محافظت می کند. در حالت فعال بودن DSC حتی راننده های نه چندان حرفه ای هم می توانند با نهایت اعتماد به‎نفس و بدون نگرانی از انحراف، به پیچ های تند و سریع حمله ور شوند. در مقابل با غیرفعال کردن DSC و آزاد کردن تمام پتانسیل X۴، باید با تمام تمرکز رانندگی کرد و البته به راحتی می توان محور عقب را زاویه دار کرده و از دریفت، یا بهتر است بگوییم که از پاور اسلاید کوتاه چندمتری لذت برد. البته X۴ یک کراس اور با وزن بیش از ۱۸۰۰ کیلوگرم است و نباید انتظار نهایت لذت رانندگی تهاجمی با آن را داشت، به همین دلیل در شرایط ترمزگیری شدید سیستم DSC به صورت خودکار فعال می شود تا انحراف زیادتر جلوگیری شود.

قیمت و آپشن ها؛ داستان تکراری آلمانی ها

BMW X4 2019 / بی ام و X4

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

نگاه عمیق به نسل جدید بی ام و X4 مدل ۲۰۱۸

قیمت پایه ی دو تیپ xDrive۳۰i و M۴۰i با پیشرانه های ۴ و ۶ سیلندر، به ترتیب معادل ۵۰ هزار و ۴۵۰ دلار و ۶۰ هزار و ۴۵۰ دلار است که در ماه جاری به طور رسمی عرضه می شود. اولین آپشنی که در برابر خریدار گذاشته می شود، کیت بدنه ی M با قیمت ۳ هزار دلار است. آپشن های مختلف X۴ همچون پنل دیجیتال فرمان، چراغ های هوشمند و LED جلو، سیستم کمکی پارک، گرم کن فرمان و صندلی های جلو و نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) در قالب پکیج ارائه می شوند تا تیپ فول آپشن نزدیک به ۱۰ هزار دلار قیمت زیادتری داشته باشد. این داستان در مدل های اروپا نیز تکرار می شود به طوری که گران ترین تیپ با قیمت پایه ۵۵ هزار و ۳۱۵ پوند (حدود ۷۳ هزار دلار) با آپشن های فراوان عرضه روبرو است.

کلام آخر

BMW X4 2019 / بی ام و X4

همانند نسل اول، بی ام و X۴ برای دو دسته از مشتریان ساخته شده است. افرادی که طرفدار خودروهای کراس اور هستند و ترکیب طراحی جذاب و سواری هیجان انگیز را تحسین می کنند. دسته ی دیگر افرادی هستند که X۴ را به عنوان یک مدل آینده دار و درواقع معرف تمام ویژگی های برند بی ام و می دانند. در هر صورت، احتمال می رود که نسل دوم بی ام و X۴ طرفداران زیادتری پیدا کند. اما آیا واقعاً خودروهای کراس اور و شاسی بلند با طرح کوپه که به دلیل تقاضای فراوان مدل های با ارتفاع شاسی بالا ساخته شده اند، ارزش ازبین بردن خط تولید مدل های احتمالی جدید کوپه های سواری یا حتی سدان را دارند؟ سؤالی که فقط زمان پاسخ آن را مشخص می کند.

منبع:نوداد

عباس مغاری

من عباس مغاری هستم، خبرنگار حوزه خودرو و سردبیر پایگاه خبری خودروپلاس

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا