به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی خودروپلاس، روزی که قرارداد با فرانسوی های بد عهد در غرفه رنو نوشته شد به راحتی می توانست چنین عاقبتی را برای این قرارداد به چشم دید همان روز گفتیم ونوشتیم این قراردادآخرش به بد عهدی فرانسوی های ترسو ختم خواهد شد اما گوشی شنوا نبود ومسئولین یکبار دیگر با لبخند های ملیح عکسهای یادگاریشان را گرفتند وخوشحال از عقد این قرارداد به ایران بازگشتند و شرکتی را بنا کردن با نام رنو پارس شرکتی که قرار بود حافظ منافع هر دو طرف باشد و میان خودروسازان داخلی ورنو فرانسه نقش پل ارتباطی را ایفا کند .
همان روزی که این شرکت مشترک راه اندازی شد و پرسنل ایرانی وفرانسوی در آن رفت و آمد داشتند، وهیچ گاه به هیچ مشکلی پاسخ نمی دادند می شد چنین روزی را تصور کرد.
مدیران این شرکت که ایرانی هم بودند سریع چهره برگرداندند و خوی زشت فرانسوی را به خود گرفتند و تا دلار ها را دیدند یکی پس از دیگری منافع ملی را به پولهای کثیف فرانسوی فروختند وپس از تحریمهای ظالمانه امریکا بار سفر بستند و حقوق های دلاری در رنو پارس ورنوی فرانسه را به منافع مشتریان ومردم خریدار این محصولات ترجیح دادند اما با یک حساب سر انگشتی می توان محاسبه کرد این مدیران قبل از تحریمهای ترامپ هم منافع شخصی را به منافع ملی فروخته بودند چون از شنیده ها حاکی است بسیاری از آنها از همان روزهای اول بازیچه فرانسوی ها شده بودند واقامت فرانسه خود را اخذ نموده بودند اما در این میان این مدیران ورنو فرانسه بود که دراز قرارداد نا عادلانه تولید رنو سود بردند شرکتی که معلوم نیست به چه دلیل این همه اعتماد به آن می شود وتا خبری از ایجاد روابط با اروپا میشود مدیران ووزرای صنعت به سراغ این خودروساز ترسو والبته نالایق میروندکه حتی به عهد خود هم وفا نمیکند اما یکی از مدیران رنو پارس چند صباحی است با رفتن به رنو فرانسه و جاخوش کردن در انجا شایعاتی را پیرامون وجود قطعات در کشور دیگر در میان اصحاب رسانه مطرح کرده است و اعلام کرده قطعات از سوی رنو پارس در کشور ثالث موجود شده است و این خودروسازان داخلی هستند که از خرید آن سر باز می دارند ادعای که بیشتر به خیال پردازی کودکانه این مدیر جوان تازه رفته شبیه است تا واقعیت .
مدیران باقی مانده رنو پارس هم این روزها خود را در ساختمان مجلل رنو در سعادت آباد مخفی کرده اند و حتی حاضر نیستند جوابگوی خبرنگاران واصحاب رسانه برای شفافیت بیشتر باشند ودر این میان معترضان به عدم تحویل خودروهای رنو بجای تجمع در جلوی ساختمان رنو پارس به مقابله با خودروسازان داخلی میپردازند .خودروسازانی که تا قبل از بد عهدی همین شرکت مشترک وطرف دیگر قرارداد یعنی رنو خودروهای این خانواده را به موقع تحویل مشتریان می‌دادند.
اما پس از بدعهدی فرانسوی ها خودروسازان نیز برای تامین قطعات دچار مشکل شدند، خودروسازانی که در حال حاضر هم نمی دانند متن قراردادشان با رنو چیست وحالا که قرار است به مشتریان خسارت پرداخت کنند آیا خسارتی هم در قراردادشان با رنو دیده شده است واگر دیده شده چرا خبری از آن نیست.
خودروسازانی که ماهها با مشتریان ناراضی درگیر بودند و حالا باید خسارتهای میلیاردی قراردادی را بدهند که سرنوشت آن معلوم نشده است و مدیران شرکت مشترک آن یعنی رنو پارس در برج خود نشسته اند از آن بالا جاده مخصوص را می نگرند وقهوه تلخ فرانسوی نوش میکنند ،اما در این میان سایپا ،ایران خودروو پارس خودرو هستند که مورد اتهام از سوی مشتریان قرار گرفته اند.
اینها را گفتیم ونوشتیم تا مردم بهتر بدانند چه کسانی در حقشان بد عهدی کردند وچه کسانی با پول کثیف فرانسوی ها بار سفر بسته اند وچه کسانی حاضر نیستند جواب مردم واصحاب رسانه را بدهند وپشت خودروسازان خود را پنهان کرده اند تا در موقع لزوم آنها نیز بار سفر ببندند.
