به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،نسل جدید این خودرو که چندین ماه است در فاز توسعه ای قرار دارد از پلتفرم CLAR ب ام و که ترکیبی از آلومینیوم و فولاد با کشش بالا می باشد سود خواهد برد. این پلتفرم جدید باعث کاهش قابل توجه وزن خودرو شده و باعث می شود سدان اسپورت باواریایی سبک تر از M۳ CS کنونی با وزن ۱۵۸۵ کیلوگرمی باشد. استفاده از قطعات فیبر کربنی به کاهش هرچه زیادتر وزن نسل بعدی M۳ کمک خواهد کرد.
از مدت ها پیش می دانستیم که نسل بعدی این خودرو درست همانند نسل فعلی از پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توربو استفاده خواهد کرد اما این قلب آهنین با بازنگری های وسیع صورت گرفته قدرت حدود ۴۶۵ اسبی خواهد داشت که ۴۰ واحد قوی تر از مدل فعلی می باشد. چنین خروجی ای باعث می شود مدل پایه M۳ قوی تر از M۳ CS کنونی با قدرت ۴۵۴ اسب باشد.
یکی از کلیدی ترین شاخصه های پیشرانه ۳ لیتری یاد شده استفاده از سیستم تزریق آب مشابه با نمونه بکار رفته در M۴ GTS است. یک سیستم چهار چرخ محرک مشابه با سیستم استفاده شده در نسل جدید M۵ نیز در نظر گرفته شده بود اما سرانجام استفاده از آن کنار گذاشته شد زیرا باعث افزایش هزینه ها و وزن خودرو می شد.
نسل جدید ب ام و M۳ همچنان به صورت استاندارد از گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده خواهد کرد. اگرچه مرسدس-ای ام جی C۶۳ چندین سال است که گیربکس دستی را کنار گذاشته اما مشتریان ب ام و همچنان خواهان چنین گیربکسی هستند. موضوع این است که اگرچه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به عنوان یک آپشن جانبی مطرح است اما از نظر ب ام و حذف گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه فعلی که انتخاب تیزتری برای یک سدان اسپورت می باشد خیلی توجیه پذیر نیست.
از نظر طراحی ظاهری، این خودرو شباهت های زیادی به سری ۵ جدید خواهد داشت اما ابعاد آن کوچک تر خواهد بود.
گفته شده نسل جدید ب ام و M۳ احتمالاً سال آینده معرفی شده و به عنوان مدل ۲۰۲۰ وارد نمایندگی های فروش خواهد شد. باواریایی ها نسخه M۴ کوپه را نیز در همان زمان ظاهر خواهند کرد.
منبع:نوداد
