به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،این شاسی بازنگری شده همچنین باعث افزایش فضای کابین شده و باک سوخت بزرگ تر نیز باعث شده این خودرو هم اکنون با یک بار سوخت گیری مسافت ۴۸۰ کیلومتری را طی کند.
در دل آریل اتم ۴ پیشرانه هوندا سیویک تایپ R قرار دارد که از نوع ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۳۲۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتون متر می باشد؛ اما آریل از ECU خود استفاده کرده و نتیجه کلی کار کسب شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۲.۸ ثانیه ای و شتاب صفر تا ۱۶۱ کیلومتر در ساعت شگفت انگیز ۶.۸ ثانیه ای می باشد. حداکثر سرعت این خودرو ۲۶۱ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
سیستم های لانچ کنترل و کنترل کشش از مدل قوی اتم V۸ گرفته شده اند و البته برای دست یابی به آن ها باید هزینه زیادتری بپردازید. خروجی پیشرانه اتم ۴ از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش محدود به چرخ های عقب منتقل می شود. این خودرو همچنین از رینگ های ۱۶ اینچی در جلو و ۱۷ اینچی در عقب استفاده کرده و از سیستم تعلیق به روز شده با دامپرهای استاندارد بیلشتین یا تنظیمات سفارشی Ohlins سود می برد. با پرداخت هزینه زیادتر می توان از رینگ های تمام فیبر کربنی استفاده کرده وزن آن ها در مقایسه با نمونه های آلیاژی ۵۰ درصد کمتر است.
اما درباره بدنه باید گفت که شاهد ساختاری تمام کربنی می باشیم و این بدنه نه تنها ضریب درگ کمتر و داون فورس زیادتری داشته بلکه جریان هوا برای ورود به اینترکولر و رادیاتور بهینه شده است.
تنها جزئیات مربوط به قیمت گذاری آریل اتم ۴ در بریتانیا منتشر شده است. این خودرو قیمت پایه ۳۹۹۷۵ پوندی داشته که تقریباً مشابه قیمت مدل قدیمی سوپرشارژر است. تنها ۱۰۰ دستگاه از این خودرو در هر سال ساخته خواهد شد و برنامه هایی برای عرضه آن در آمریکا نیز وجود دارد.
منبع:نوداد
