به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،اصلاحات لازانته شامل بازنگری در بخش هایی همچون نمای جلو است که به نظر می رسد هم اکنون دارای اسپلیتر بزرگ تری می باشد. این شرکت همچنین گلگیرهای تهویه دار را روی خودرو نصب کرده است. در بخش عقبی شاهد دم طویل تر و بال عقب بزرگ و ثابت شده ای هستیم. دیفیوزر عقب بازنگری شده ی P۱ GT لازانته نیز دارای ۴ خروجی اگزوز است.
داخل این خودرو برای استفاده در جاده آماده شده است. صندلی های اسپورت که بخش پشتی ثابتی دارند خیلی راحت به نظر نمی رسند اما حداقل کابین دارای برخی ویژگی هایی است که در نسخه GTR دیده نمی شود.
متأسفانه لازانته هنوز جزئیات قوای محرکه P1 GT را منتشر نکرده است. اگر این کمپانی از همان پیشرانه کارخانه ای ۸ سیلندر ۳.۸ لیتری بای توربو با کمک هیبریدی استفاده کند بنابراین نسخه جدید قدرت ۹۸۶ اسب بخاری خواهد داشت که کاملاً قابل توجه است. همچنین استفاده از قطعات سیستم اگزوز برگرفته از مدل P1 LM می تواند به کاهش وزن کمک کند.
P۱ GT از مک لارن G۱ GT الهام گرفته است. آن خودرو نسخه جاده ای از مدل مسابقه ای F۱ GTR با دم طویل بود اما کمپانی تنها سه نمونه از آن را ساخت.
لازانته با بازنگری محصولات مک لارن کاملاً آشناست. این شرکت نسخه مخصوص پیست P۱ GTR را به مدلی قانونی در جاده تبدیل کرده است. لازانته همچنین P۱ LM را به عنوان حد نهایی یک هایپرکار ساخته است.
منبع:نوداد
