به گزارش پایگاه خبری خودروپلاس،این تست به منظور شبیه سازی برخورد با خودروی روبرویی صورت می گیرد. درحالی که خودروسازان مشغول تقویت ساختاری خودروهای خود برای حضور بهتر در این تست هستند اما IIHS می خواهد چگونگی حفاظت از سرنشینان شامل را مشاهده کند. اخیراً تست های متنوعی روی شاسی بلندهای بازار صورت گرفته که از جمله شاخص ترین آن ها فورد اکسپلورر ۲۰۱۸ و جیپ گرند چروکی ۲۰۱۸ هستند که هر دو خودرو در تست اورلپ کوچک سمت سرنشین امتیاز “ضعیف” را کسب کرده اند.
اکسپلورر به خاطر مقاومت ساختاری کمتر امتیاز ضعیف را به دست آورده و نفوذ زیادی به کابین دیده شده به گونه ای که ستون لولای پایینی و بالایی درب و داشبورد تغییر شکل داده اند. حتی رکاب نیز چند سانتی متری به سمت آدمک منحرف شده است. تأثیرات ثبت شده روی آدمک نشان می دهند که در تصادفی واقعی پاهای آدمک آسیب خواهد دید. فورد می گوید حفاظت اورلپ کوچک اکسپلورر جدید در هر دو سمت بهبود یافته است.
این نتایج را با تست های تصادف کیا سورنتو ۲۰۱۹ مقایسه کنید که نه تنها امتیاز خوب (بالاترین امتیاز ممکن) را کسب کرده بلکه بالاترین امتیاز کلی یعنی Top Safety Pick+ به دست آورده است.
جیپ گرند چروکی ۲۰۱۸ نیز امتیاز ضعیف را به دست آورده و لولای پایین درب چندین سانتی متر به داخل فرو رفته است. اگرچه این وضعیت هشدار دهنده است اما چیزی که IIHS را شوکه کرده برخورد شدید سر آدمک با کیسه هوای داشبورد بوده است. البته به خاطر اینکه کیسه هوای پرده ای باز نشده و درب باز شده سر آدمک به سمت خارج خودرو حرکت کرده است. اثرات ثبت شده روی آدمک نشان می دهند که در تصادف واقعی احتمال آسیب پای راست و سر وجود دارد.
جی ام سی آکادیا ۲۰۱۸ و فولکس واگن اطلس نیز امتیازهای خوب را کسب کرده اند. آکادیا اگرچه نفوذپذیری کمتری داشته اما سر آدمک سمت سرنشین به بخش راست کیسه هوای جلوی ساییده شده است. شایان ذکر است تویوتا هایلندر ۲۰۱۸، نیسان پث فایندر و هوندا پایلوت امتیاز قابل قبول را به دست آورده اند.
منبع:نوداد
