در این قسمت از تست و بررسی خودروپلاس به سراغ کی ام سی T8 رفته ایم، پیکاپی که توانست در سال 1401 به پرفروش ترین پیکاپ بازار ایران بدل شود.
پیکاپ KMC T8 (جک T8) به دلیل مجهز بودن به سیستم دو دیفرانسیل سه حالته و موتور توربو با قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر می‌تواند و قابلیت حرکت در سربالایی ۳۰ درجه می‌تواند نظر آفرودبازها را جلب کند.
| نوع موتور | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۲ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| حداکثر قدرت | ۱۷۴ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتن متر |
| جعبه دنده | ۶ سرعته دستی |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| شتاب | —– |
| حداکثر سرعت | ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | —– |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| سیستم فرمان | هیدرولیکی |
| نوع بدنه | وانت بزرگ |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
| نوع شاسی | مستقل |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی |
| طول | ۵۳۲۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۸۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۸۳۰ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۳۰۹۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۹۶۵ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ابعاد فضای بار | طول ۱۵۲۰ میلیمتر
عرض ۱۵۲۰ میلیمتر ارتفاع ۴۷۰ میلیمتر |
| بار قابل حمل | ۸۴۰ کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | ۷۶ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
| چرخ جلو و عقب | R18 265/60 |
نظر شما چیست؟