به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی خودروپلاس، شهریور سال جاری قیمت خودروی ایکس 22در بازار 83 میلیون ششصد هزار تومان اعلام شده بود وبسیاری از مشتریان این خودروی مونتاژی که کمتر از 40درصد آن داخلی سازی می شود برای ثبت نام این خودرو اقدام کردند اما مدیران خودرو که نشان داده هیچگاه برای افزایش قیمت […]
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی خودروپلاس، شهریور سال جاری قیمت خودروی ایکس 22در بازار 83 میلیون ششصد هزار تومان اعلام شده بود وبسیاری از مشتریان این خودروی مونتاژی که کمتر از 40درصد آن داخلی سازی می شود برای ثبت نام این خودرو اقدام کردند اما مدیران خودرو که نشان داده هیچگاه برای افزایش قیمت در یکسال گذشته نیازی به مجوز ندارد قیمت این خودرو را به یکباره 55درصد افزایش داد وقیمت این محصول مونتاژی را به 129 میلیون و580 هزار تومان رساند ،این موضوع برای بسیاری از خریداران ایجاد مشکل نمودتا جایی که برخی از مشتریان پس از مدتها انتظار برای تحویل خودرو مجبور به انصراف شده اند .
اما سوال اصلی اینجاست که آیا مدیران خودرو برای افزایش قیمت محصولات مونتاژی خود نیاز به مجوز ندارد ویا چه اتفاقی افتاده که مدیران خودرو تا این حد برای یک محصول افزایش قیمت درنظر گرفته است .
مدیران خودرو برطبق قرار داد خود با شریک تجاریش میتواند بجای دلار از یوان استفاده کند که بی شک چنین است در این زمان مگر چه میزان قیمت یوان طی 5 ماه گذشته افزایش داشته که مدیران خودرو دست به چنین افزایش قیمت سرسام آوری زده است
آیا مگر داخلی سازی خودروی ایکس22 بیشتر از 30تا 40 درصد است که اگر بخواهیم کارشناسی به آن نگاه کنیم نباید 55 درصد افزایش قیمت را برای محصولی درنظر گرفت که تولید داخلی آن زیر 40 درصد است
حال جایگاه سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده کجاست ،آیا در این زمان این سازمان نباید پاسخگوی مشتریان ناراضی این مونتاژکار خودرو در کشور باشد ؟یا باید فضا را مهیا کند تا چینی های مدیران خودرو در شرایط جنگ اقتصادی از آب گل آلود برای خود ماهیگیری کنند .
خبر های پیشنهادی
نظر شما چیست؟