به گزارش خودروپلاس، گروه پرشیا موبیلیتی پس از مدت ها غیبت نمایشگاهی، امسال در نمایشگاه خودرو شیراز حضور یافته و با رونمایی از محصولات اوپل، مخاطبین و بازدیدکنندگان این رویداد را شگفت زده کرده است. اوپل کورسا از جمله محصولاتی است که به زودی توسط این گروه به بازار کسور عرضه خواهد شد. در بیست […]
به گزارش خودروپلاس، گروه پرشیا موبیلیتی پس از مدت ها غیبت نمایشگاهی، امسال در نمایشگاه خودرو شیراز حضور یافته و با رونمایی از محصولات اوپل، مخاطبین و بازدیدکنندگان این رویداد را شگفت زده کرده است. اوپل کورسا از جمله محصولاتی است که به زودی توسط این گروه به بازار کسور عرضه خواهد شد. در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز که از ۲۲ خرداد آغاز شده است و تا پایان هفته جاری ادامه دارد، شرکت های مختلفی حضور یافته و طیف متنوعی از خودروهای سبک و سنگین را به نمایش گذاشته اند. گروه پرشیا موبیلیتی نیز پس از مدت ها غیبت در نمایشگاه های خودرویی، امسال در نمایشگاه خودرو شیراز حاضر شده و به عنوان شگفتانه، از محصولات اوپل پرده برداشت. این گروه که عنوان دار نماینده رسمی برند ب ام و در کشور است، این بار روی یک برند آلمانی دیگر دست گذاشته و قصد دارد تا سه محصول از آن را به بازار کشور عرضه کند. کورسا هاچ بک محبوب و البته خاطره انگیز اوپل نیز از جمله خودروهای موجود در لیست واردات گروه پرشیا موبیلیتی است.
از سال 1982 تاکنون …
هاچ بک محبوب اوپل از اوایل دهه 80 میلادی وارد بازار جهانی شد و حدود دو دهه از شروع عرضه اش، توانست به یکی از خودروهای پرفروش اروپا در سال 1998 میلادی بدیل شود.
در همین دهه 90 میلادی بود که تعداد زیادی از کورسا های مدل 1994 و 1995 وارد بازار کشور شدند. استهلاک کم، مصرف سوخت پائین و ایمنی بالا سبب شد تا این هاچ بک آلمانی در رده از هاچ بک های جذاب بازار ایران در دهه 70 و 80 شمسی قرار گیرد. البته در دهه 90 شمسی و پیش از ممنوعیت واردات خودرو، مجددا تعدادی کورسا به بازار کشور عرضه شد اما تعداد آن ها بسیار اندک بود و نتوانست به عنوان یک گزینه رقابتی در بازار ظاهر شود.
اکنون و با شروع مجدد واردات خودرو به کشور، شاهد این هستیم که گروه پرشیا موبیلیتی به سراغ اوپل کورسا رفته و قصد دارد تا آن را وارد کند. نسخه ای که در نمایشگاه خودرو شیراز به نمایش گذاشته شده، آخرین نسل از اوپل کورسا است که در سال 2019 میلادی بر اساس پلتفرم جنرال موتورز توسعه یافته و به CORSA F مشهور است. سبک طراحی چراغ های جلو، فرم جلو پنجره، سپر و حجم گلگیرهای این هاچ بک آلمانی بسیار شبیه به بیوک رگال است.
البته ناگفته نماند که این شباهت چندان بی دلیل نیست و هر دو خودرو از یک زبان مشترک طراحی بهره می برند. طراحی نمای جانبی و عقب اوپل کورسا همانند نمای جلو نشان از اصالت طراحی آن دارد و بر خلاف هاچ بک های شرقی، خبری از شلوغ کاری های آنچنانی نیست.
طراحی کابین کورسا نیز همانند طراحی بیرونی آن گواه بر این نظر است. چرا که طراحی کابین این هاچ بک آلمانی در عین خوش ساختی، راننده محور و ارگونومیک بوده و ادوات به کار رفته در کابین، آنطور که باید باشند در جای خود قرار گرفته اند. در کابین اوپل کورسا، مواردی از جمله شش کیسه ایمنی هوا، فرمان دی کات، کلاستر آنالوگ، دکمه های تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل روی فرمان، مالتی مدیا لمسی، چهار بلندگو، ترمز پارک برقی، سیستم تهویه مطبوع نیمه خودکار و پوشش پارچه ای صندلی ها دیده می شود.
مشخصات فنی اوپل کورسا چیست؟
مواردی از قبیل قوانین سختگیرانه زیست محیطی، کاهش مصرف سوخت و کاهش قیمت، سبب شده تا اروپایی ها رفته رفته از حجم و تعداد سیلندر پیشرانه ها کاسته و این کمبود را با سیستم پرخوران جبران کنند. اوپل کورسا نیز از این قافله عقب نمانده و زیر کاپوت آن یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر توربو قرار گرفته است. این پیشرانه توانایی تولید حداکثر توان 100 اسب بخار و 205 نیوتن متر گشتاور را دارد. در این هاچ بک آلمانی انتقال قدرت پیشرانه به چرخ های جلو توسط گیربکس هشت سرعته ساخت آیسین انجام می شود. سیستم فرمان برقی، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل شروع حرکتی در سراشیبی، ترمز دیسکی چرخ های جلو و عقب، دوربین پارک عقب، سنسور پارک عقب و سنسور باران، از دیگر تجهیزات به کار رفته در اوپل کورسا هستند.
نظر شما چیست؟